今田、2打差首位  ファーマーズ・インシュランス三日目  米男子ゴルフ

成るか、2勝目
パーオン率61%も、絶妙のアプローチでリカバリーは強さ本物。

相手は、ミケルスンとチェか。

今田
DRIVING ACCURACY      36      57      50      47.6      T61
DRIVING DISTANCE     266.0     277.5     272.0     271.8     T47
PUTTS PER ROUND       27     30     27     28.0     T4
PUTTS PER GIR         1.563     1.750     1.727     1.674     4
GREENS IN REG         89     89     61     79.6     T4
SAND SAVES         --     --     100     100.0     T1

ミケルスン
DRIVING ACCURACY      57      14      36      35.7      77
DRIVING DISTANCE     285.5     297.5     304.0     295.7     4
PUTTS PER ROUND     33     27     25     28.3     T9
PUTTS PER GIR         1.929     1.615     1.600     1.730     T18
GREENS IN REG         78     72     56     68.5     T52
SAND SAVES         50     100     100     83.3     T8

K.J. CHOI チェ・キョンジュ
DRIVING ACCURACY      64      79      79      73.8      3
DRIVING DISTANCE     288.5     272.5     269.5     276.8     T29
PUTTS PER ROUND       33     29     30     30.7     T66
PUTTS PER GIR         1.800     1.667     1.667     1.711     T9
GREENS IN REG         83     83     83     83.3     2
SAND SAVES          25     --     0     20.0     T71

リーダーボード
http://www.golfdigest.co.jp/magazine/tournament/tournews/pga/tk3000001708611.html

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グーセン、圏内上昇 カタール・マスターズ三日目   欧州男子

4打差、8位
得意平然、失意泰然で大逆転か。

ドレッジ、逃げ切れるか。

苦労人、ウイルスン、ラムフォードが勝つか。

リーダーボード
http://scores.europeantour.com/default.sps?pagegid={8455C601-B598-43F0-AE27-8559DC7985DD}&redirectorid=leaderboard&eventid=2010004&ieventno=2010004&infosid=2


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デイリー、引退?  ファーマーズ・インシュランス二日目  米男子ゴルフ

本心かどうか
「ゴルフセントラル」のインタビューでブツブツと、まあ、そういわずに。

>デイリー、150位とあえなく予選落ち、二日連続トリプル。大減量と折り合いつかず?
「こんな状態で推薦出場は、他の選手に心苦しい」とも。

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今田、首位  ファーマーズ・インシュランス二日目  米男子ゴルフ

アイアン冴え、二日間ノーボギー
パーオン率、89%

新鋭R・ファウラー、4打差10位タイに踏み止まる。

デイリー、150位とあえなく予選落ち、二日連続トリプル。大減量と勘の折り合いつかず?

サウス・コースは、約2・5打差ノース・コースより難しいが、それを征服し予選通過した大ジャンプアップ3人。
T42    75人抜き    Lee Janzen (SC)
T61    46人抜き    Ben Curtis (SC)
T61    21人抜き    Chad Collins (SC)

主な予選落ち
バッバ・ワトスン、ライアン・ムーア。

今田、スタッツ
http://www.pgatour.com/players/02/13/50/scorecards/2010/r004.htm
l

デイリー、スタッツ
http://www.pgatour.com/players/00/12/49/scorecards/2010/r004.htm
l


リーダーボード
http://www.golfdigest.co.jp/magazine/tournament/tournews/pga/tk3
000001708611.html


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伏兵ランフォード首位  カタール・マスターズ二日目   欧州男子

ツアー惨敗の雪辱なるか
今季、欧州ツアーで復活に賭ける。

錚々たる面子の中、ウイルスン、かってキャディを務めたウエストウッドと並ぶ3位タイ。

新鋭D・リー58位タイ、予選通過。

主な予選落ち
イアン・ポールター、コリン・モンゴメリー

リーダーボード
http://scores.europeantour.com/default.sps?pagegid={8455C601-B598-43F0-AE27-8559DC7985DD}&redirectorid=leaderboard&eventid=2010004&ieventno=2010004&infosid=2


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デイリー危うし  ファーマーズ・インシュランス初日   米男子ゴルフ

 ショット乱調、予選通過危うし。
明日は易しいNC、63の大爆発期待!

今田、7バーディ、ノーボギーの好発進。

NCとSCの違いは3ストロークあり。

ジョン・デイリー
http://www.pgatour.com/players/00/12/49/scorecards/2010/r004.htm
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今田
http://www.pgatour.com/players/02/13/50/scorecards/2010/r004.htm
l


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デイリー参戦  ファーマーズ・インシュランス   米男子ゴルフ

今回は4日間楽しませてくれるかな
今田にも期待。

P.ミケルソン、地元で今季ツアー初登場を優勝で飾れるか、過去、初戦優勝が3回。

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エントリー17人  2010年に期待する   MotoGP

新人6人
日本人は青山のみ。

WSBチャンプのベン・スピーズはどこまでやるか。

今年のメランドリはどこまで食い込むか。

ペドロサがゼッケンを変えたな、3じゃなあ。


MotoGPクラスの2010年暫定エントリーリスト発表

4. アンドレア・ドビツィオーソ (イタリア):
 レプソル・ホンダ・チーム (ホンダ)

5. コーリン・エドワーズ (アメリカ):
モンスター・ヤマハ・テック3 (ヤマハ)

7. 青山博一 (日本):
インターウィェテン‐ホンダ・MotoGP (ホンダ)

11. ベン・スピース (アメリカ):
モンスター・ヤマハ・テック3 (ヤマハ)

14. ランディ・ド・プニエ (フランス):
LCR・ホンダ・MotoGP (ホンダ)

19. アルバロ・バウティスタ (スペイン):
リズラ・スズキ・MotoGP (スズキ)

33. マルコ・メランドリ (イタリア):
サンカルロ・ホンダ・グレシーニ (ホンダ)

26. ダニ・ペドロサ (スペイン):
レプソル・ホンダ・チーム (ホンダ)

27. ケーシー・ストーナー (オーストラリア):
ドゥカティ・マールボロ・チーム (ドゥカティ)

36. ミカ・カリオ (フィンランド):
プラマック・レーシング・チーム (ドゥカティ)

40. エクトル・バルベラ (スペイン):
アスパル・MotoGP・チーム (ドゥカティ)

44. アレイックス・エスパルガロ (スペイン):
プラマック・レーシング・チーム (ドゥカティ)

46. バレンティーノ・ロッシ (イタリア):
フィアット・ヤマハ・チーム (ヤマハ)

58. マルコ・シモンセリ (イタリア):
サンカルロ・ホンダ・グレシーニ (ホンダ)

65. ロリス・カピロッシ (イタリア):
リズラ・スズキ・MotoGP (スズキ)

69. ニッキー・ヘイデン (アメリカ):
ドゥカティ・マールボロ・チーム (ドゥカティ)

99. ホルヘ・ロレンソ (スペイン):
フィアット・ヤマハ・チーム (ヤマハ)

http://www.motogp.com/ja/news/2010/MotoGP+provisional+entry+list
+2010

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167キロが観たい

ホップするのかな?楽天の新外国人投手
例え、ノーコンでも一見の価値あり。

167キロ右腕モリーヨが来日
http://www.nikkansports.com/baseball/news/f-bb-tp0-20100127-589878.html

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登竜門は狭き門   2010年に期待する  Moto2

Moto2、39ライダー、14シャーシメーカーが参加
1コーナーは大混戦、予選上位が表彰台への道。


C.エスペレータ:「Moto2は中量級のニューライフとなるでしょう」
http://www.motogp.com/ja/news/2010/ezpeleta+on+moto2+entry+list+
and+more



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